{"id":1551,"date":"2011-07-05T19:35:22","date_gmt":"2011-07-05T18:35:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digichris.info\/?p=1551"},"modified":"2011-07-05T19:35:22","modified_gmt":"2011-07-05T18:35:22","slug":"kein-arger-mit-den-sbb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/digichris.info\/?p=1551","title":{"rendered":"(Kein) \u00c4rger mit den SBB"},"content":{"rendered":"<p>Grunds\u00e4tzlich bin ich ja mit der SBB sehr zufrieden. Verglichen mit dem Ausland, ich kenne da prim\u00e4r Deutschland, Frankreich und Grossbritannien, haben wir es gut. Ich habe selbst festgestellt, dass ich eine &#8222;Panne&#8220; (wenn ich z.B. einen Anschluss verpasse) pro Woche ertrage. Auf Twitter ist die SBB sowieso ein Dauerthema. Es ist nat\u00fcrlich ein Frust, wenn man seinen Anschluss verpasst oder in der ersten Klasse stehen muss. Daraus resultieren dann die ber\u00fchmten #sbb #fail Tweets.<\/p>\n<p><!--more-->Die letzte Woche hatte ich aber wohl einfach Pech.<br \/>\nMassiv versp\u00e4tete S-Bahn \u2013 Anschluss verpasst. Auch andre Z\u00fcge zu sp\u00e4t, mit Gl\u00fcck oder Spurt aber den Anschluss noch erreicht. Das Highlight erlebte ich aber am Sonntag in Lausanne. Schon bei der Einfahrt des Zugs war ich \u00fcberrascht, dass offenbar mehrere Wagen abgeschlossen waren, ich machte mir nichts draus. Die Tatsache, dass der Zug f\u00fcnf Minuten zu lang im Bahnhof stand st\u00f6rte auch nicht weiter.<\/p>\n<p>Irgendwann, in der sch\u00f6nen Landschaft vor Fribourg, blieb der Zug pl\u00f6tzlich stehen. Lange keine Information. Dann kam eine Durchsage. Als Deutsch konnte man das aber nicht bezeichnen. Zum Gl\u00fcck habe ich die franz\u00f6sische Durchsage verstanden. Offenbar w\u00fcrden wir wegen eines Defekts 15 Minuten warten m\u00fcssen. Nach fast 30 Minuten ging es dann weiter aber es gab immer wieder Stopps und der Zug fuhrt oft langsam. Die Qualit\u00e4t der nicht-franz\u00f6sischen Durchsagen blieb aber tief. Dank der App wusste ich dann auch, dass der Zug nur bis Bern \u2013 und nicht bis nach Z\u00fcrich \u2013 fahren w\u00fcrde. Auch diese Durchsage kam irgendwie durch, aber eben, man musste schon auf die franz\u00f6sische Version h\u00f6ren.<\/p>\n<p>Ich entschloss mich in <del>Biel<\/del> Fribourg auszusteigen. Kaum ausgestiegen kam auch schon der n\u00e4chste Zug. Der Zug hatte somit fast 60 Minuten Versp\u00e4tung und ich h\u00e4tte Lausanne auch ein bisschen l\u00e4nger geniessen k\u00f6nnen. \u00a0Dies f\u00fchrte nat\u00fcrlich zu einer gewissen Ver\u00e4rgerung auf meiner Seite. Verst\u00e4rkt wurde diese wohl noch von der Idee<a href=\"http:\/\/www.tagesanzeiger.ch\/schweiz\/standard\/GA-wird-Generalabo-zweiter-Klasse\/story\/10758957?dossier_id=434\" target=\"_blank\"> das GA in Zukunft nur noch kastriert anzubieten<\/a>. Ich freue mich schon auf die Pendlerstr\u00f6me in der S9, weil das GA auf den anderen Z\u00fcgen zwischen Zug und Z\u00fcrich nicht mehr g\u00fcltig ist.<\/p>\n<p>Es ist mir klar, dass wir mit der SBB einen eigentlich zuverl\u00e4ssigen Betrieb haben. Pech war wohl, dass sich die Pannen in dieser Woche, wohl zuf\u00e4llig, geh\u00e4uft haben \u2013 so hab ich es noch nie erlebt. Auch die News mit dem eingeschr\u00e4nkten GA tat wohl was f\u00fcr meine Stimmung. Was aber die SBB wirklich verbessern kann sind die Infos. Ich finde man sollte z\u00fcgig informieren, dass es eine Panne gibt. So kann man, je nach Bahnhof, auf einen anderen Zug umsteigen.<\/p>\n<p>Es mag vielleicht einfach sein, so etwas zu fordern. Mich aber w\u00fcrde es freuen, besser informiert zu werden. An den Sprachkenntnissen m\u00fcssen wir aber auf den beiden Seiten des R\u00f6schtigrabe noch arbeiten&#8230;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Grunds\u00e4tzlich bin ich ja mit der SBB sehr zufrieden. Verglichen mit dem Ausland, ich kenne da prim\u00e4r Deutschland, Frankreich und Grossbritannien, haben wir es gut. Ich habe selbst festgestellt, dass ich eine &#8222;Panne&#8220; (wenn ich z.B. einen Anschluss verpasse) pro Woche ertrage. Auf Twitter ist die SBB sowieso ein Dauerthema. 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